Rapporteren op de operatie
Wij koppelen financiële cijfers aan relevante operationele indicatoren.
Transport en Logistiek
Marge- en managementrapportage
Grip op rendement begint bij bruikbare cijfers. Wij maken marges en kosten inzichtelijk voor beslissingen over klanten, ritten en capaciteit.
Ritkosten, klantmarge en liquiditeit
Bijvoorbeeld:
- Marge per klant of route
- Brandstof- en personeelskosten
- Bezetting en productiviteit
- Debiteuren en cashflow
- Forecast en scenarioanalyse
Wachttijd en lege kilometers niet laten verdwijnen in totalen
Een klant kan veel omzet opleveren en tegelijk capaciteit vastleggen die elders rendabeler zou zijn. Wij brengen omzet en relevante kosten per rit, route of klant bijeen en maken de gekozen verdeelsleutels expliciet. Daarbij onderscheiden wij directe kosten van overhead. De vergelijking wordt pas bruikbaar als ritten met dezelfde definities en perioden worden beoordeeld.
Toeslagen en tariefafspraken toetsen aan de gerealiseerde marge
Een brandstof- of andere toeslag werkt alleen als de contractuele afspraak terugkomt in de facturatie. Wij vergelijken de werkelijke kostenontwikkeling met wat is doorbelast en bespreken afwijkingen in een vast ritme. Een liquiditeitsprognose kan daarnaast laten zien hoeveel ruimte ontstaat of verdwijnt door betaaltermijnen. Zo ondersteunt de rapportage zowel tariefgesprekken als dagelijkse planning.
Een totaalmarge per maand zegt weinig wanneer route, voertuig, klant en bezettingsgraad sterk verschillen. Transportondernemers hebben informatie nodig die laat zien waar rendement ontstaat en waar capaciteit weglekt.
Wij verbinden ritdata met omzet, brandstof, heffingen, loonkosten, onderhoud en leeg gereden kilometers. Eerst worden definities en brongegevens betrouwbaar gemaakt; pas daarna krijgt een dashboard betekenis.
De rapportage wordt onderdeel van een vast gesprek over prijs, planning, inzet en cashflow. Daardoor kan worden bijgestuurd vóórdat een tegenvallende marge pas in de jaarrekening zichtbaar wordt.
Vragen uit de praktijk
Meer duidelijkheid over marge- en managementrapportage
Kunnen we zonder perfect rittenbestand toch beginnen?
Vaak wel met een afgebakende groep routes of klanten. Wij maken beperkingen zichtbaar en bepalen welke gegevens de meeste verbetering geven. Schattingen worden herkenbaar gehouden zodat conclusies niet preciezer lijken dan de basis toelaat.
Moeten alle algemene kosten aan iedere rit worden toegerekend?
Dat hangt af van de stuurvraag. Voor een extra rit kan een andere vergelijking nodig zijn dan voor structurele klantwinstgevendheid. Wij maken het onderscheid tussen directe marge en resultaat na overhead expliciet.
Uw contactpersoon
Wilt u bespreken wat dit voor uw organisatie betekent?
Neem rechtstreeks contact op met de specialist die bij dit onderwerp betrokken is. U krijgt een helder eerste antwoord en weet welke informatie nodig is voor een gericht gesprek.
